В рубрику "Спутниковая связь" | К списку рубрик | К списку авторов | К списку публикаций
Маршруты междугородних поездов часто проходят через отдаленные необжитые районы. Высокая стоимость установки сотовых вышек через каждые несколько километров вдоль всей трассы делают этот вариант неосуществимым. Однако реальным работающим решением оказывается система спутниковой связи, которая не подвержена таким ограничениям. Низкопрофильная антенна слежения постоянно направлена на спутник, обеспечивая надежный и высокоскоростной доступ к сети Интернет. Кроме того, это решение идеально подходит для обслуживания высокоскоростных поездов, для которых не подходят решения на базе сотовой связи. Здесь единственной альтернативой для связи пассажиров остается спутниковая связь.
Gilat является ведущим поставщиком решений для подключения пассажиров поездов к сети Интернет. Терминал и антенна RaySat ER7000 были сертифицированы CRRC (Китай), крупнейшим в мире поставщиком оборудования железнодорожного транспорта, а также прошли самую строгую европейскую сертификацию. Недавно компания Gilat выиграла тендер по обеспечению связи пассажиров для крупной европейской сети высокоскоростных поездов. Компания Gilat была выбрана для этого проекта благодаря своему всемирно известному опыту в предоставлении надежной и эффективной широкополосной спутниковой связи для движущихся объектов. Антенна обеспечивает точное сопровождение, а также минимальное время первоначального обнаружения и мгновенного повторного захвата спутника после потери сигнала в туннеле.
Пассажиры современных авиалайнеров хотят получить на борту весь набор современных услуг связи на протяжении всего полета. Компания Gilat предлагает широкополосные каналы операторам мобильной связи для обеспечения полного набора услуг сотовой связи в полете. Бортовой модем Gilat выбран в качестве основной модели, которая будет использоваться в самолетах таким гигантом сервисов IFC, как компания Gogo. Эти модемы будут устанавливаться на самолетах и обеспечивать скорость передачи данных более 100 Мбит/с.
Антенна IFC Ku- и Ka-диапазонов обеспечивает плавное переключение между лучами и диапазонами Ka и Ku, что дает непрерывное широкополосное покрытие для коммерческих самолетов по всему миру. Эта антенна была разработана с открытой архитектурой для работы со всеми возможными системами IFC.
Морские суда должны быть везде обеспечены надежной и непрерывной широкополосной связью как для пассажиров, так и для экипажа. Вот почему системы морской связи на базе VSAT-технологий, до сих пор применявшиеся только для больших морских судов, в настоящее время приобретают популярность и для средних и малых. По данным недавнего отчета Comsys, количество подключенных судов в течение следующих нескольких лет может достичь 50 тыс.
Для удовлетворения этого растущего спроса компания Gilat разработала недорогие продукты MarineRay P-60 для обеспечения спутниковой связи в диапазонах Ku и Ка. Эти высокоскоростные терминалы специально предназначены для малых судов. Недавно компания SES выбрала Gilat для поставки морского VSAT-терминала для своей многолучевой системы Ка-диапазона, чтобы обеспечить высокоскоростную связь для морских и речных судов по всей Европе, включая Северное море, Ирландское море и внутренние водные пути.
Рынок широкополосного доступа для движущихся объектов постоянно растет и приобретает все большее значение для транспортной отрасли. Компания Gilat находится в авангарде, предлагая надежные и качественные решения.
Опубликовано: Специальный выпуск "Спутниковая связь и вещание"-2017
Посещений: 2232
В рубрику "Спутниковая связь" | К списку рубрик | К списку авторов | К списку публикаций
